Heute ist der 3.04.2026. Die schwedische Küstenwache hat ein Tankerboot, das für einen 12 Kilometer langen Ölteppich in der Ostsee verantwortlich sein soll, boarded. Der Ölteppich wurde am Donnerstagmorgen östlich der Insel Gotland entdeckt, und das Verdacht fällt auf das Schiff Flora 1, das unter EU-Sanktionen steht, die gegen die „Schattenflotte“ gerichtet sind, die russisches Öl transportiert. Am Freitagmorgen betraten die Beamten das Schiff und brachten es mit seiner 24-köpfigen Besatzung in eine Ankerbucht nahe Ysted in Südschweden.
Daniel Stenling, stellvertretender Betriebsleiter der Küstenwache, erklärte, dass die Maßnahmen aufgrund einer verschlechterten Sicherheitslage in der Ostsee ergriffen wurden. Die Hintergründe der Ölverschmutzung bleiben jedoch unklar, ebenso wie die Flagge, unter der das Schiff fuhr, und das Ziel seiner Reise. Das Schiff hatte am Dienstag den russischen Hafen Primorsk verlassen, wo sich ein großes russisches Ölexportterminal befindet. Die EU hat das Schiff sanktioniert, da es russisches Öl transportierte und dabei unregelmäßige und risikobehaftete Schifffahrtspraktiken anwendete, wie das Abschalten des automatischen Tracking-Systems, um den Kurs zu verbergen.
Die Schattenflotte im Fokus
Die Schattenflotte, die als Reaktion auf die von den G7-Staaten eingeführte Preisobergrenze für russisches Öl entstand, umfasst schätzungsweise zwischen 600 und 1.400 Tankern. Diese Flotte besteht vorwiegend aus älteren Tankern, deren Eigentum und Versicherung in Ländern angesiedelt sind, die die Preisobergrenze nicht einhalten. Diese Schiffe nutzen unsichere Praktiken zur Verschleierung ihrer Aktivitäten, was nicht nur die Schifffahrtssicherheit gefährdet, sondern auch Umweltbedenken aufwirft. Experten warnen vor möglichen Ölkatastrophen, die Küstengebiete, Ökosysteme und Fischerei schädigen könnten. Schwedens Zivilschutzminister Carl-Oskar Bohlin äußerte sich besorgt über die Sicherheits- und Umweltbedrohungen, die mit dieser Flotte verbunden sind.
Die ukrainische Regierung hat berichtet, dass die Flora 1 im Besitz eines Unternehmens aus Hongkong ist und mit einem indischen Unternehmen verbunden ist, das zu den führenden Betreibern der Schattenflotte gehört. Laut einer ukrainischen Regierungswebsite trug die Flora 1 die Flagge von Sierra Leone, gab jedoch fälschlicherweise Benin als Flaggenland an. In der Vergangenheit wurde das Schiff bei einem Öltransfer von Schiff zu Schiff in der Nähe von Griechenland beobachtet und schaltete sein Standortsystem aus.
Umwelt- und Sicherheitsbedenken
Die Umweltrisiken, die von der Schattenflotte ausgehen, sind beträchtlich. Greenpeace warnt vor den möglichen Folgen einer Havarie von Tankern in der Ostsee. Eine Ölpest könnte Meeres- und Küstenschutzgebiete in Finnland, Schweden, Deutschland und Dänemark betreffen, die für Seevögel, Meeressäuger und Fischbestände wichtig sind. Beliebte Urlaubsgebiete an der Ostseeküste könnten durch einen Unfall langfristig belastet werden. Eine Simulationsstudie des Helmholtz-Zentrums Hereon berechnete die Ausbreitung von 48.000 Tonnen Öl an acht Unfallorten entlang der Route vom russischen Ölhafen Primorsk bis zum dänischen Skagen über 30 Tage.
Die EU und ihre Mitgliedstaaten agieren zunehmend gegen die Schattenflotte, um die Umwelt zu schützen und die Schifffahrtssicherheit zu gewährleisten. EU-Außenbeauftragte Kaja Kallas fordert härtere Maßnahmen aus Umweltgründen und schlägt intensivere Zusammenarbeit mit Küstenländern und Flaggenstaaten vor. Gleichzeitig wird erwartet, dass die Anzahl der von Hafenverboten und Strafmaßnahmen betroffenen Schiffe von 444 auf 562 erhöht wird. Diese Schritte sind notwendig, um dem Umgehen der Preisdeckel für russisches Öl durch die Schattenflotte einen Riegel vorzuschieben.
Insgesamt sieht die Situation in der Ostsee angesichts der Aktivitäten der Schattenflotte und der damit verbundenen Umweltbedenken sehr besorgniserregend aus. Es bleibt abzuwarten, welche Maßnahmen die EU und die einzelnen Mitgliedstaaten ergreifen werden, um diese Herausforderungen zu bewältigen und die Sicherheit der Meere zu gewährleisten.